Le pont 1 colonne est devenu une référence incontournable pour les professionnels et particuliers cherchant un compromis entre puissance de levage et encombrement réduit. Sa conception repose sur un vérin hydraulique logé dans une seule colonne, relié à des bras télescopiques équilibrés mécaniquement. Ce système assure une levée fluide, stable et parfaitement alignée, même pour les véhicules à empattement différent.
Chez Starkein, nous proposons uniquement des modèles testés en conditions réelles d’atelier, capables de supporter un usage intensif tout en respectant les exigences des normes CE en vigueur.
Son principal atout réside dans la gestion de l’espace : un pont 1 colonne libère presque toute la surface de circulation autour du véhicule. Cette configuration facilite le passage des outils, des chariots et des servantes d’atelier sans gêne.
Les versions mobiles permettent de transformer n’importe quelle zone de sol plat en poste de travail, grâce à un châssis renforcé monté sur galets industriels. Les modèles fixes, eux, se distinguent par leur rigidité : la colonne, ancrée dans le béton, peut absorber des contraintes de torsion élevées, évitant les désalignements courants sur les ponts à faible coût.
Les ponts 1 colonne Starkein sont généralement conçus pour des charges de 2,5 à 3 tonnes, avec une vitesse d’élévation moyenne de 45 secondes à pleine charge. Cette performance est rendue possible grâce à un vérin à double effet, combiné à une pompe hydraulique à débit calibré. Ce choix technique réduit l’usure du fluide et maintient une pression constante dans le circuit, même en cas d’utilisation prolongée.
Les bras de levage sont articulés sur deux axes et disposent de tampons réglables en hauteur en fonction des modèles. Leur asymétrie permet de lever des véhicules légers ou utilitaires légers avec un centrage parfait. Les bras intègrent souvent un système de verrouillage automatique pour éviter tout repli non souhaité lors du positionnement du véhicule. Cette sécurité mécanique est essentielle lors des opérations sous châssis, notamment pour le remplacement d’échappement, d’amortisseurs ou de trains roulants.
Le circuit hydraulique comprend un réservoir d’huile hydraulique HV 32 , un groupe motopompe étanche, une soupape de sécurité et un clapet anti-retour. Le déverrouillage peut s’effectuer électromagnétiquement, supprimant le besoin de levée manuelle en fonction des modèles. Un capteur de fin de course arrête la montée automatiquement dès la hauteur maximale atteinte.
Les sécurités mécaniques, à crans progressifs, s’engagent automatiquement tous les 5 cm pour garantir un maintien stable du véhicule, même en cas de défaillance hydraulique.
Le pont 1 colonne mobile repose sur un châssis autoportant et un système de roues industrielles. Il se déplace facilement à l’aide d’un timon ou d’un vérin intégré. Idéal pour les ateliers modulables ou les zones de service temporaire, il permet d’intervenir sur site sans infrastructure lourde. Certains modèles incluent une commande déportée pour piloter la montée et la descente à distance.
Les versions pont élévateur 1 colonne fixes s’ancrent dans un radier béton armé de 200 mm minimum. Leur conception monobloc limite la déformation et prolonge la durée de vie du châssis. Ce type de pont est privilégié dans les ateliers de mécanique générale, où la précision du levage et la stabilité du poste sont prioritaires.
Les ponts 1 colonne de stockage permettent de superposer deux véhicules. Ils intègrent des plateaux pleins et un verrouillage mécanique renforcé pour maintenir le véhicule supérieur sans risque de déséquilibre. C’est une solution idéale pour optimiser l’espace dans les garages privés, les concessions ou les ateliers urbains.
Avant l’installation d’un pont 1 colonne, il est recommandé de vérifier la résistance du béton (25 MPa minimum) et d’assurer un ancrage avec des chevilles métalliques M16 à expansion (au minimum). Une alimentation 230 V monophasée ou 400 V triphasée est nécessaire selon la motorisation.
L’entretien doit inclure : la purge du circuit hydraulique tous les 6 mois, la lubrification des axes de bras, le contrôle du jeu dans les paliers et la vérification du couple de serrage des fixations au sol. Ces opérations garantissent une longévité supérieure et une sécurité totale des utilisateurs.
Le pont 1 colonne complète parfaitement d’autres équipements essentiels comme le démonte-pneus ou l’équilibreuse de roue. Ensemble, ils forment la base d’un poste de travail professionnel pour la mécanique rapide et le service pneumatique.
Pour une exploitation complète, Starkein recommande également d’associer le pont à un compresseur d’air performant et à un système de nettoyage d’atelier efficace, garantissant propreté et sécurité dans la zone de levage.
Choisir un pont 1 colonne chez Starkein, c’est opter pour un matériel conçu selon des standards industriels rigoureux, testé en charge et certifié conforme aux exigences européennes. Chaque produit bénéficie d’un contrôle qualité complet avant expédition.
Nos conseillers techniques accompagnent les professionnels dans le choix du modèle, la préparation du sol et la mise en service. Grâce à notre expérience dans l’équipement de garage, nous garantissons des solutions fiables, durables et parfaitement adaptées aux contraintes réelles du terrain.
